Найчастіше летальні випадки у ДТП трапляються через перевищення швидкості та невикористання пасків безпеки чи мотошоломів. За кордоном нікому на автодорозі не потрібно нагадувати про це правило - кожен, хто сідає в салон свого засобу пересування, одразу, немов закодований, тягнеться до пасків безпеки. У наших же учасників дорожнього руху, на жаль, вочевидь, інший "менталітет", тому й змушені працівники ДАІ раз у раз повторювати прописану істину. Багато українців ремінь безпеки пристибають ззаду. Щоб не "піщало". Щоб ошукати комп'ютер, який нагадує водію про незастібнутий пасивний засіб безпеки. Щоб обвести навколо пальця техніку, яка зі всіх сил намагається зберегти людське життя. Мало того, деякі водії забороняють застібнути паски пасажирам, щоб ті, не дай Бог, не накликали аварії.

Державтоінспкція вкотре нагадує що про мотошоломи та ремені безпеки варто пам'ятати не лише тому, що їхню відсутність може помітити людина із жезлом. Це - питання життя і смерті. Наприклад, паски безпеки, мотошоломи практично виключають можливість отримання пошкоджень голови. При тому, що найчастіше в аварії потерпілі потрапляють до лікарень із черепно-мозковими травмами. Дуже часто саме ремені рятують людей від смерті та тяжких поранень.

Так, 26 серпня 2010 року у селі Шом Берегівського району 14-річна дівчина рухаючись на велосипеді порушила Правила дорожнього руху і зіткнулася з автомобілем. В результаті ДТП дитина отримала закриту черепно-мозкову травму та струс головного мозку - вона була без шолома.

9 серпня на автодорозі Перечин-Свалява-Липча сталося ДТП за участі ВАЗу-21053 та Сеату Інка, 5-річний пасажир Сеату у результаті ДТП потрапив у лікарню з діагнозом забійно-підшкірна гематома чола - дитина не була пристебнута ременем безпеки.

Працівниками ДАІ Закарпаття з початку року було складено 18 346 протоколів по ч.4 ст.121 КУпАП - рух з не пристебнутим ременем безпеки (для мотоциклістів без мотошолома), санкція даної статті передбачає штраф у розмірі 51-85 грн.

ВДАІ УМВС України в Закарпатській області.